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汽车从诞生至今，为人们的生活带来很大便利。随着技术的进步，汽车朝着越来越智能化的方向发展。传统汽车尾门普遍使用气弹簧、扭簧等辅助部件，并用手动开启关闭尾门，用户认为多有不便，希望后备箱能在需要时自动打开和关闭，更加便捷，更加随意，于是，电动尾门应运而生。
什么是电动尾门？电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统，后备箱采用电动或是遥控方式开启或关闭。诺要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内中控的关闭按钮后，或者是遥控钥匙后备箱就自己关。
汽车电动尾门，也就是电动后备箱，指后备箱采用电驱动方式开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开。如果要关闭后备箱，就按一下电动尾门里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙，后备箱就会自动关闭， 为用户开关尾门提供了极大的便利；
传统尾门**的安全问题就是在关闭过程中容易夹伤或撞伤驾乘人员，但是，加装电动尾门会具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能，比如，当尾门开启时遇到障碍物能立即停止运动。无论尾门是在打开还是在关闭的过程中，如果人体某一部位靠近尾门或有其他物品触碰到尾门，尾门就会即刻停止运用，防止人员被夹伤或撞伤。
但是呢，电动尾门一般是高配版车或者是豪车才会标配，而传统的手动开启方式又确实存在着诸多不便，比如当手里拿有很多东西时，开启尾门则显得更加麻烦。甚至，对于很多身材娇小的女性车主而言，当尾门开启角度很大时，还需要掂脚才能关闭;而对于很多身材高大的男士来说，若尾门开启角度较小时，又容易碰到头。所以，在原车没有的情况下，我们只有通过加装来实现电动尾门这一功能。
电动尾门系统由开关、电动撑杆、控制模块、吸合锁(锁扣)、脚踢传感器等几部分组成，电动撑杆是尾门启闭的动作执行单元，启闭背门的关键零部件，撑杆内部自带电机及霍尔传感器，收到开关门指令后，撑杆自动伸缩带动背门启闭。
目前汽车工程研究院已成功研发出同轴电撑杆和平行轴电撑杆两种，其前者主要应用于SUV，后者多应用于三厢车；撑杆内部关键零部件如电机、弹簧等，选用业内**厂家，严格把控撑杆品质；
电子控制模块（是电动尾门的逻辑控制单元，电动尾门ECU与整车BCM采用CAN通讯，用优化的电源管理及电路保护架构，具备高载流、故障检测、抗干扰、低功耗等特点，可稳定的实现及控制电动尾门系统各项功能，自吸合锁（锁扣）起到锁紧尾门作用：当尾门关闭时，自吸锁或锁扣收到闭锁信号后，可自行吸合尾门，达到锁止状态。汽车工程研究院已成功开发出自吸锁及自吸锁扣两种方案，以不满足不同车型的需要。
曾经理：18512006238